Die Sicherheit des Fahrwegs wird vor allem durch seine Gleislage bestimmt. Seitlicher Versatz oder Höhenfehler gefährden den laufenden Betrieb und führen zu Geschwindigkeitsreduzierungen oder gar Streckensperrungen.

Die mit neuster Technik ausgestatteten, auf die Normal- und Meterspur ausgerichteten Nivellier-Richt-Stopfmaschinen gewährleisten die Wiederherstellung der Sollgeometrie und garantieren eine exakte Positionierung der Gleise.

Sie sind mit innovativer Messtechnik, beispielsweise dem eigenentwickelten System PALAS ausgestattet und sowohl für Strecken in flachem Gelände als auch für Gebirgsstrecken sowie Weichen ausgelegt.

• Nivellier-Richt-Stopfmaschine mit dynamischem Stabilisator für Streckengleise,
• weltweit führende Hochleistungsstopfmaschine für das parallele Stopfen von vier Schwellen (auch Zwei- und Einschwellenstopfungen bei unregelmässigem Schwellenabstand, engen Kurven und Hindernissen sind möglich),
• integrierte Gleisstabilisation (DGS),
• hoch präzise Korrekturdaten dank absolutem Führungssystem PALAS.
  

• speziell ausgelegt für die Arbeit in sehr engen Radien (≥ 40 m),
• bewältigt Steigungen bis zu 70 ‰,
• ausgerüstet mit hoch modernen Standards (Spezial-Relativmesssystem NEMO^®, vollautomatisches Führungs- und Messsystem PALAS^®). 
  

• kontinuierliche Nivellier-Richt-Stopfmaschine für Weichen und Streckengleise,
• hoch präzise Stopfqualität,
• verkürzte Baustellendauer,
• niedrige Emissionswerte,
• geringes Gefahrenpotential,
• synchrone 3-Strang-Hebung für die Weichenbearbeitung,
• Elliptik-Hochfrequenz-Stopfverfahren mit vier unabhängig steuerbaren Stopfeinheiten,
• Universalkehreinrichtung mit integrierter Sprinkleranlage zur Staubunterdrückung,
• kontinuierliche Arbeitsweise bei B66U-5 auf Strecken.